Nekoliko nedelja unazad, vest koja se pojavljuje u brojnim medijima glasi otprilike ovako: zbog izmeštanja glavne autobuske stanice u Beogradu najavljeno je ukidanje stajališta za međugradske autobuse kod Autokomande i Kliničkog centra. Do ove izmene, prema prvobitnim informacijama, trebalo bi da dođe 15. septembra.
To bi značilo da se od tog datuma isključenje na Autokomandi i stajališta gradskog prevoza koja su koristili gotovo svi prevoznici koji prevoze putnike iz Niša, Kruševca, Vranja, Zaječara, Smedereva, Požarevca i drugih mesta južno od Beograda (i obrnuto) više ne koristi.
Međutim, prema trenutnim najavama, prvi putnici će sa centralne autobuske stanice na Novom Beogradu krenuti krajem septembra, pa bi u tom slučaju i ukidanje stajališta kod Autokomande i Kliničkog centra kasnilo, jer je ono uslovljeno istovremenim otvaranjem autobuske stanice Jug, na koju će biti usmereni autobusi koji stižu sa juga i idu ka jugu Srbije. Završetak radova nove glavne autobuske stanice u Bloku 42 odlagan je nekoliko puta, jer BAS kao investitor nije mogao da obezbedi potrebna sredstva.
O stanici „Jug” mediji su saznali kasnije; prve informacije upućivale su na to da će međugradski autobusi na glavnu stanicu u Blok 42 morati preko obilaznice, to jest da neće moći da koriste Gazelu. Prema tom planu izmeštanja rute, svi autobusi iz pravca juga bi se kretali zaobilaznicom do nove autobuske stanice na Novom Beogradu, što bi povećalo vreme i trasu putovanja, autobuske karte bi bile skuplje, a putnici bi imali dodatne troškove ka centru grada i naseljima Karaburma, Medaković, Konjarnik ili Miljakovac, kako je navedeno na portalu istmedia.
Zbog toga su autobuski prevoznici iz gradova koji u Beograd dolaze auto-putem Beograd-Niš, uputili nadležnim beogradskim i republičkim institucijama inicijativu da se, usled izmeštanja glavne autobuske stanice u Beogradu, zadrži autobusko stajalište Autokomanda, ali je ta inicijativa odbijena.
Potom je, kako prenosi Danas, Boban Bovan, vršilac dužnosti gradskog sekretara za saobraćaj, rekao da se glavna stanica pušta u rad bez stanične zgrade, ali da će na Autokomandi sve biti u redu. Agencija Beta naknadno je objavila da će novo stajalište „Jug“ zapravo biti parking bez perona, nadstrešnica i stanične usluge. U pitanju je prostor koji se nalazi sa voždovačke strane autoputa, dakle u pravcu Beograd-Niš koji je trebalo da bude parking nikada izgrađenog tržnog centra Delta Planet, koji je najavljen pre dvanaest godina.
Sa stanice „Jug” polaziće i turistički autobusi i đačke ekskurzije, a Grad Beograd najavio je i formiranje posebne kružne linije koja će ići pravcem Bulevar oslobođenja – Slavija – Nemanjina – Savska.
Paralelno sa ovim izmenama, poskupela je i cena peronske karte, koja je potrebna za ulazak putnika na glavnu autobusku stanicu. Naime, ta usluga u Beogradu je u poslednjih godinu dana poskupela dva puta – najpre sa 190 na 220 dinara, a odnedavno košta 300 dinara.
Prema pisanju Nove Ekonomije, na novoj autobuskoj stanici uređen je stanični plato sa peronima, ogradama i nadstrešnicama, kao i sa većinom pristupnih saobraćajnica. Ali, ova stanica, kao svojevremeno kada je i Prokop postao glavna železnička, neće još neko vreme imati klasičnu staničnu zgradu sa šalter salama i ostalim sadržajima.
Izmene u gradskom i međugradskom saobraćaju odvijaju se, kako se čini, stihijski, bez jasnog plana i u suprotnosti sa interesom velikog broja građana. To će u budućem periodu najviše osetiti građani Srbije – kako studenti, tako i oni koji u KBC u Beogradu dolaze sa juga.
0 Comments